Kurie sraigtiniai transporteriai turi stabilų našumą pašarų linijose?

Ką reiškia „stabilus našumas“ sraigtiniams transporteriams pašarų linijose

Operacinio stabilumo apibrėžimas: tiekimo nuoseklumas, minimalus prastovų laikas ir užsikimšimų atsparumas

Gauti gerus rezultatus iš šėrimo linijos sraigtiniams transporterių priklauso nuo kelių svarbių dalykų, kurie turi veikti kartu: palaikyti pastovų srautą, išvengti netikėtų sustojimų ir užkimšimų. Kai transporteris palaiko nuolatinį išleidimo greitį, tai padeda užtikrinti tinkamą maitinimą automatizuotoms dozavimo sistemoms. Net nedideliai pralaidumo svyravimai gali visiškai pažeisti formulavimus. Gamytojams, dirbantiems su grūdais, kurie greitai susidėvi įrangą, aukščiausios kokybės modeliai, pagaminti iš sukietintų mentės briaunų ir sandarių guolių, paprastai reikalauja techninės priežiūros tik apie 30 valandų per metus. Svarbu ir tai, kaip transporteris tvarko užkimšimus. Geri konstrukciniai sprendimai apima specialias sraigtinių mentės formas ir protingas griovelių konfigūracijas, kurios neleidžia medžiagoms sulipti, ypač svarbu tvarkant lipnius produktus, tokius kaip sojos miltai. Visi šie elementai veikia kartu, kad bėdos nesiplistų visoje gamybos linijoje. Viena prarasta valanda dėl transporterio problemų dažnai reiškia didelius sutrikimus keliuose operacijose, esančiose žemyn pagal technologinę eilę.

Kritiniai pramonės standartai: <1,5 % padavimo greičio kintamumas esant kintamai apkrovai (FAO, 2022)

Remiantis Maisto ir žemės ūkio organizacijos 2022 metų gairėmis, puikus veikimas laikomas tuomet, kai maisto padavimo greityje yra mažiau nei 1,5 % nuokrypio, net jei apkrova nuolat keičiasi. Tai tampa aukso standartu aukščiausios kokybės sraigtiniams transporteryms. Matėme, kad tai patvirtinta bandymais, kuriuose perjungiama tarp skirtingų medžiagų tankių, pavyzdžiui, maišant kukurūzus su rugiais, veikiant greičiu nuo 80 iki 120 apsukų per minutę. Siekiant pasiekti šiuos našumo tikslus, labai svarbūs keli pagrindiniai komponentai. Pirma, reikalingi pavairo mechanizmai, tinkamai reaguojantys į kintančius sukimo momento poreikius. Taip pat yra specialios griovelių konstrukcijos, kurios neleidžia atgaliniam srautui ir užtikrina pastovų pripildymo lygį viso proceso metu. Nepamirškime ir lazeriu sureguliuotų atraminių guolių, kurie sumažina vibraciją apie pusę lyginant su įprastomis tvirtinimo sistemomis. Įmonės, atitinkančios šiuos standartus, paprastai susiduria su apie 92 procentais mažiau problemų dėl srauto pertraukimų savo paukštyno pašarų operacijose. Didelės apimties gamintojams tai reiškia tikrą sutaupytą pinigą – priklausomai nuo gamybos lygio, apie 220 JAV dolerių kiekvieną valandą.

Pagrindiniai konstrukciniai bruožai, kurie padidina sraigtinio transportavimo stabilumą

Spiralės geometrija ir mentelių tipas: standartinių, mentelinės ir juostinės mentelių pritaikymas prie transportuojamos medžiagos srauto

Teisingas mentelių tipo pasirinkimas yra labai svarbus, kad medžiaga sklandžiai judėtų per transporterių. Standartinės spiralės gerai tvarkosi su laisvomis medžiagomis, tokiomis kaip kukurūzai, kai lija užpildyta nuo 30 iki 45 procentų. Medžiagoms, kurios linkus susilipnėti, mentelinės mentelės padeda sunaikinti šias nepageidaujamas sangrūdas, ypač tokių produktų kaip sojos milteliai atveju. Juostinės mentelės puikiai tinka lipnioms medžiagoms, nes jų konstrukcija su tarpais neleidžia medžiagai kaupytis aplink centrinį veleną. Kai gamintojai tinkamai parinksta mentelių formą pagal pervežamą medžiagą, jie susiduria su maždaug dvigubai mažiau užkimšimų, lyginant su netinkamu komponentų derinimu. Tai patvirtina pramonės tyrimai, kurie rodo reikšmingą sistemos patikimumo pagerėjimą.

Trokų Sandarinimas, Guolių Palaikymas ir Kablių Tvirtinimas: Virpėjimo ir Veleno Linkio Kontrolė

UHMW-PE talpyklų apdailos įrengimas padeda išvengti dulkių ir medžiagų patekimo į kritines zonas, kas yra viena iš pagrindinių priežasčių, kodėl guoliai sugenda grūdų perdirbimo operacijų metu. Pramonės ataskaitose nurodoma, kad vien dulkės sukelia apie 30 % visų įrangos gedimų. Norint tinkamai paremti konvejerų sistemas, kabliukus reikia įrengti maždaug kas 3–3,6 metro. Toks atstumas neleidžia velenams per daug lenktis, netgi esant standartinėms apkrovoms nuo 5 iki 20 tonų kas valandą, linkis išlieka mažesnis nei 0,25 mm viename bėgene. Pašarų malūnams labai naudingi dvigubai hermetizuoti guoliai, atitinkantys IP65 standartą. Šios detalės puikiai veikia dulkėtose aplinkose, sumažindamos vibracijas beveik keturis kartus, lyginant su standartiniais modeliais. Svarbiausia, kad jos tarnauja tūkstančius valandų, kol reikės keisti, todėl yra idealus pasirinkimas modernių pašarų gamybos įrenginių sudėtingoms sąlygoms.

Medžiagos specifinė stabilumas: kaip grūdų savybės veikia sraigtinio transporteriaus patikimumą

Riedėjimo kampas, sukibimas ir drėgmės jautrumas kviečių, kukurūzų ir ryžių tvarkyme

Grūdų tekėjimas lemia transporterių veikimo patikimumą. Paimkime, pavyzdžiui, kvietines – jų rampos kampas yra gana žemas, apie 27–33 laipsnius, todėl dažniausiai jos sklandžiai juda horizontaliais transporteriais. Kukurūzas skiriasi dėl didesnės sukibimo savybių, dėl ko dažnai kyla problemų su perkėlimu tų svarbiausių perkėlimo vietų, kur daiktai linkę užstrigti. Ryžiai sukelia visiškai kitokį iššūkį, kai drėgmė viršija 14%. Tokiu atveju operatoriams reikia pereiti prie sandarių griovelių konstrukcijų, kad būtų išvengta grūdų paburkimo ir kamščių atsiradimo. Taip pat reikia atsižvelgti ir į oro drėgmę. Kai santykinė drėgmė viršija 65 %, grūdai pradeda lipnėti vienas prie kito žymiai labiau nei įprastai, o sukibimo jėgos padidėja apie 40 %. Tai reiškia, kad techninės priežiūros komandos turi atitinkamai reguliuoti skriemulių tarpus. Siekiant atitikti FAO standartą, kad pašarų padavimo greičio pokytis būtų mažesnis nei 1,5 %, reikia tiksliai sureguliuoti sraigtinius transporterius, atsižvelgiant į būtent kokio tipo grūdus jie tvarko. Kiekvienas grūdų tipas elgiasi pakankamai skirtingai, todėl šių sistemų konfigūravimui „vienas dydis tinka visiems“ taisyklė negalioja.

Elektrostatinė aglomeracija ir kaskadiniai užsikimšimai aukšto drėgnumo maisto srautuose

Grūdai, kurių drėgnumas viršija 18 %, sukelia ypatingų problemų, nes turi linkį kaupti statinį elektrą. Tokiu atveju maži dalelių gumulėliai sulimpa ir užsikimša transporteriais, ypač pastebima šiuose pasvirusiuose sistemose, naudojamose baltymingų miltelių pervežimui. Šios užkimšos gali visiškai sustabdyti visą procesą. Siekiant išspręsti šias problemas, daugelis įrenginių įrengia drėgmės jutiklius, kurie būtinu atveju automatiškai reguliuoja srauto greitį. Taip pat padeda transporterių įžeminimas, kuris pašalina statinio elektros kaupimąsi. Operatoriai taip pat turi išlaikyti veikimo greitį žemiau 80 apsukų per minutę, kai dirbama su drėgnomis medžiagomis. Atsižvelgiant į tai, kas vyksta pramonėje, aiškiai matyti, kad viršijus saugų drėgnumo slenksčius, apie septyni iš dešimties netikėtų sustojimų grūdų perdirbimo gamyklose. Tai daro drėgmės kontrolę ne tik svarbia, bet ir absoliučiai būtina sklandžiai veiklai.

Ilgalaikei sraigtinio transportavimo sistemos stabilumui užtikrinti reikalingų eksploatacinių parametrų optimizavimas

Duobės pripildymo santykio gairės: 30–45 % visiems grūdams ir 25–35 % smulkiems milteliams

Teisingas medžiagos kiekis griovelyje daro visą skirtumą. Dirbant su laisvai tekėjančiomis grūdų rūšimis, tokiose kaip kukurūzai ar kviečiai, geriausiai veikia užpildymas nuo 30 iki 45 procentų, nes taip pasinaudojama tuo, kaip šios medžiagos natūraliai juda per įrangą, kartu išvengiant erzinančių impulsų, kuriuos sukelia tušti plotai sistemoje. Su smulkesniais produktais, tokiiais kaip miltai ar milteliai, situacija tampa sudėtingesnė, čia paprastai laikomasi apie 25–35 % užpildymo. Šie žemesni lygiai neleidžia medžiagai per daug susispausti ar susitelkti į gumulus, kurie prilimpa prie visko – tai ypač svarbu drėgnuoju oru, kai atsiranda problemų dėl elektros krūvių. Viršijus šiuos rekomenduojamus lygius, reikia tikėtis bėdų. Reikiamas sukimo momentas žymiai padidėja, kas stipriai apkrauna variklius ir gali lemti visos sistemos sustabdymą, jei problema nepastebima pakankamai anksti. Dėl to daugelis įrenginių šiuolaikiniais laikais montuoja apkrovos jutiklius. Jie automatiškai stebi būklę, todėl operatoriams nereikia nuolat rankiniu būdu stebėti užpildymo lygio, kas ypač naudinga, kai nuolat tiekiamos skirtingos rūšies žaliavos.

Sukimosi greičio optimalus taškas: srauto tolydumo, dilimo ir energijos naudojimo efektyvumo derinimas (60–120 aps/min)

Dauguma sraigtinių transporterių geriausiai veikia esant 60–120 apsukų per minutę (RPM). Šis diapazonas užtikrina sklandų medžiagos judėjimą, kontroliuoja dalių dėvėjimąsi ir palaiko protingą energijos sąnaudų lygį. Tačiau kai apsukos nukrenta žemiau 60 RPM, pradeda kilti problemų. Transporteris tiesiog nebespėja, dėl ko iškraunama nevienodai, o kartais net atsiranda atgalinio srauto problemų, ypač esant nuožulnioms montavimo schemoms. Kita vertus, viršijus 120 RPM taip pat kyla problemų. Šlifavimo dėvėjimasis smarkiai padidėja – dažnai apie 200–300 procentų, o energijos suvartojimas didėja maždaug 40 procentų per tą patį perkeltą medžiagos kiekį. Rasti šį kompromisą yra svarbu dėl kelių priežasčių. Tai padeda išsaugoti jautrias medžiagas, tokius kaip sojų miltai, kurios esant apkrovai linkusios lengvai trupėti. Taip pat sumažinamos varginančios vibracijų sukeltos guolių gedimų problemos, kurių niekas nenori susidurti. Medžiagoms, kurios iš prigimties yra šlifavimo, rekomenduojama laikytis žemesnio diapazono (apie 60–90 RPM), nes tai žymiai pailgina įrangos tarnavimo laiką. Mažiau šlifavimo turinčios medžiagos paprastai geriau išlaiko aukštesnes apsukas, todėl jų veikimas 90–120 RPM dažniausiai veikia puikiai ir nesukelia didelių problemų.

Atsparumo dėvėjimuisi strategijos svarbiems sraigtinių transporterių komponentams

Lėkštės ir veleno medžiagos: kietinamas anglinis plienas, AR400 ir keraminiai denginiai palyginti

Medžiagos tipas labai lemia, kaip ilgai tarnaus įranga, tvarkant abrazyvias krovinių rūšis. Grūdams, kurie nedaug paveikia techniką, pvz., kviečiams ar kukurūzams, pakanka sukietinto anglies plieno 200–400 HB ir tai sutaupo lėšų. Kai sąlygos pasunkėja, ypač esant silikonu turtingiems mineralams ar perdirbti biomasės medžiagoms, protinga naudoti AR400 lydinio plieną. Tokios medžiagos paprastai tarnauja 30–50 procentų ilgiau sunkiomis sąlygomis. Jei leidžia biudžetas, keraminiai dengti skraidytuvai siūlo aukščiausią apsaugą nuo dilimo. Aliuminio oksido ar cirkonio dioksido danga sumažina dilimą 70–90 procentų net greitai judančiose grūdų srovėse. Išvada? Reikia pritaikyti medžiagą prie perdirbamo produkto. Sukietintas plienas puikiai atlaiko krovinius su mažiau nei 5 % pelenų kiekiu. Tačiau kai mineralinių priemaišų kiekis viršija 15 %, operatoriams reikia pereiti prie AR400 arba keraminių dangų, kad išvengtų prastovų.

Lovo išklotinės ir guoliai: UHMW-PE, nerūdijančio plieno apkalas ir guolių parinkimas dulkinėms aplinkoms

Dulkėms sulaikyti ir užkirsti kelią medžiagų kibimui prie paviršių tenka svarbus vaidmuo, nustatant, kiek ilgai tarnaus grioveliai. UHMW-PE apdailos sluoksniai sukuria labai slystamius paviršius, kurie neleidžia kaupiantis tokioms medžiagoms kaip sojos miltai ar šlapios distiliavimo kulos. Kai tenka dirbti su itin agresyvia aplinka, kurioje biomasės mišinyje yra druskos, esminis skirtumas atsiranda pasirinkus 304 arba 316 nerūdijančio plieno apkaustymą. Tai neleidžia atsirasti korozijos duobutėms ir palaiko paviršių lygų, apie 0,6 mikronų šiurkštumo. Guoliams yra visiškai būtina tinkamai užsandarinti mažiausias daleles. Labirinto tipo tarpiniai puikiai veikia, neleisdami dulkių patekti į velenų jungtis. Trys tepalo išplovimo sistema su daugiau nei trimis lūpomis užtikrina tepimą net tada, kai tenka dirbti su dalelėmis, mažesnėmis nei 10 mikronų. Ir štai kas įdomu: kai gamintojai derina sukietintus guolių bėgius, įvertintus HRC 60+, su keraminiais rutuliukais vietoj įprastų plieninių, jie pastebi apie 40 % mažesnį trinties susidėvėjimą. Aišku, kodėl taip daug įmonių pereina prie tokios konfigūracijos savo sunkiausiose, dulkėtose operacijose, kurios vyksta nepertraukiamai.