Geros sraigtinių transporterių konstrukcijos tikrai turi koncentruotis į tai, kokio tipo medžiagas jos perveža, tuo tarpu reikia rasti tą aukso vidurį tarp to, kiek daug medžiagos juda ir kiek ilgai įranga tarnaus. Pagal pramonės duomenis iš praėjusio metų pranešimo apie biriųjų medžiagų tvarkymą, maždaug septynios iš dešimties problemų pašarų malūnuose iš esmės atsiranda dėl netinkamų sraigtų formų arba neteisingų sukimo momento skaičiavimų. Įsižvelgiant į konkrečias dalis, tokios svarbios detalės kaip veleno dydis, sraiginės mentės ir tai, kiek per parą pilnėja griovys, turi daug reikšmės. Jei šie parametrai bus neteisingi – laukite bėdų! Tiesiogine prasme, per sistema perleidus papildomus 15 procentų medžiagos, įrenginio nublizgimas grūdų tvarkymo įrenginyje gali padidėti trigubai per tam tikrą laiką. Toks stresas greitai kauptusi.
Skirtingi pašarų komponentai reikalauja skirtingų sraigto nustatymų perdirbimo įrenginiuose. Paimkime, pavyzdžiui, sojų kruopas – jų atsipalaidavimo kampas yra maždaug 38 laipsniai, tuo tarpu paukštininkystės atliekose drėgnumas paprastai būna nuo 25% iki 40%. Abezyviems medžiagoms geriausiai tinka nublizgintos plieninės mentės, kurios yra bent 3–5 mm storio, kad atlaikytų mechaninę apkrovą. Liptinės medžiagos, tokios kaip molinėmis derva dengti mineralai, yra visai kita istorija. Jos linkusios kibti prie visko ir iš tikrųjų geriau veikia grioveliuose, kurių vidus aptrauktas TIVAR medžiaga. Per pastaruosius kelis metus atlikti pramonės tyrimai parodė, kad užtikrinti medžiagos suderinamumą yra ne tik svarbu, bet ir būtina, jei norima išvengti nepageidaujamų komponentų atskyrimo problemų, kurios dažnai trikdo daugelio priešmaišinės gamybos procesus.
| Savybė | Laisvai besitekškiančios grūdinės | Volkšnainės atmainos |
|---|---|---|
| Optimalus nuolydis | ø° | ø° |
| Minimalūs sūkiai | 45 | 60 |
| Veleno tolerancija | ±1.5 mm | ±0,8 mm |
| 2024 m. gyvūnų pašarų gamyklų bandomasis parodė, kad naudojant sraigtus su sūpynėmis, energijos suvartojimas sumažėjo 22 % lyginant su sekcijų naudojimu, kai buvo naudojami >30° nuosmukio kampai. |
Kai reikia pervežti grūdus horizontaliai, viso žingsnio konfigūracijos, kai skersmuo atitinka žingsnį, užtikrina apie 15–20 % geresnį pralaidumą lyginant su kitomis parinktimis. Tačiau tos pačios sistemos pradeda kelti problemų, kai susiduriama su statmenesnėmis paviršių kryptimis, viršijančiomis 15 laipsnių kampą. Kita vertus, kai reikia kelti paukštininkystės pašarų granules vertikaliai, naudojant trumpesnio žingsnio sraigtus kartu su stipresniais velenais, pasiekiamas apie 98 % naudingumo koeficientas net aštuonių metrų aukštyje. Ir šių dienų kintamojo greičio pavara taip pat daro įtaką. Ji leidžia keisti srauto rodiklius ±5 %, kad viskas būtų suderinta su maišytuvų išleidimo ciklais, nesukeliant žalos pervežamam produktui.
Veiksmingo sraigtinių konvejerių integravimo pradžia yra strateginis aptarnavimo vietų planavimas. Technologams reikėtų teikti pirmenybę:
2023 metų pašarų pramonės automatizavimo ataskaita parodė, kad įrenginiai, optimizavę išplanavimą, sumažino energijos kaštus 18 %, tuo tarpu padidino našumo panaudojimą 22 %.
Suderinti sraigtinių konvejerių pozicionavimą su:
Vidurio vakaruose esanti pašarų gamybos įmonė pašalino 23 perkėlimo stotis 15 000 kv. pėdų ploto patalpose taip:
Rezultatai po 12 mėnesių:
| Metrinė | Patobulinimas |
|---|---|
| Energijos suvartojimas | -29% |
| Techninės priežiūros prastovos | -37% |
| Kryžminę taršą | Pašalintas |
Ši konfigūracija sumažino metines eksploatacijos išlaidas 84 tūkst. USD, kartu užtikrindama atitikimą FDA 21 CFR 507 galiojančioms geriausios gamybos praktikos reikalavimams.
Pagal 2023 metų „Feed Processing Journal“ duomenis, blokavos sraigtiniuose transportuokliuose įvyksta gana dažnai, kai dirbama su pašarais, turinčiais daugiau nei 15 % drėgmės. Ažgirės ir kiti pluoštiniai medžiagos yra ypač problematiški, nes klijuojasi prie sraigtų. Šis klijavimasis sukuria pasipriešinimą, kuris verčia variklių sistemas dirbti už jų normalių ribų, kartais pasiekiant 120–150 proc. našumą. Kai tarp sraigtų ir griovio yra bloga išsiskyrimo erdvė (daugiau nei 5 mm), dalelės tiesiog kauptis laikui bėgant. O tie netikėti greičio pokyčiai, kuriuos sukelia nevienodas pašarų tiekimas? Tyrimai parodė, kad tai sudaro apie 32 % visų variklių perkrovos problemų pramonėje.
Kai dirbama su mase, turinčia apie 18–22 procentų drėgnumo, daugelis įrenginių pastebi, kad kietintos iš nepridėtinio plieno sukiojamosios su lygiais, blizgančiais paviršiais sumažina prikibimą 60 procentų lyginant su įprastomis anglinio plieno detalėmis. Kai kurie augalų operatoriai net įdiegia kintamos dažnio variklių valdiklius, kad galėtų palaikyti apsukų momentą kontroliuojamą apie 85 procentų pajėgumo, kai staiga padidėja medžiagos srautas. Nuolatinio veikimo konstrukcija, turinti nusmailintus velenus, iš tiesų padeda išvengti erzinančių medžiagos krūvų ant transporterių galuose, ypač svarbu sistemoms, perdirbančioms daugiau nei 20 tonų per valandą paukštienos pašarų masės gamybos linijoje.
| Medžiagos savybė | Rekomenduojamas sraigtinio tipo | Atnaujinta tarnavimo laikas |
|---|---|---|
| Labai abrazyvus | Užkietėjusio krašto sraigtai | 40–50 % ilgesnis nubrozdinimų laikas |
| Lipni konsistencija | Ritinio tipo sraigtai | 70% mažinimas valymo darbuose |
| Prasta tekėklumas | Be veleno konstrukcijos | Pašalina 90% užstrigimų |
25° nuožulnumo įrenginiuose, kurie dažnai naudojami pašarų gamyklose, viso žingsnio sraigtai pasiekia 18% didesnį našumą laisvai besitiekiančių grūdų atveju, tačiau jų energijos suvartojimas yra 35% didesnis nei trumpo žingsnio sraigtų alternatyvų. Tačiau trumpo žingsnio konfigūracijos išlaiko tik 82% nominalios našumo galios, perduodant baltymingų pašarų mišinius aukštyn, todėl būtina atlikti kruopščius sukimo momento skaičiavimus, kad būtų išvengta pavaro slydimo.
Šiandien sraigtų transportavimo sistemos yra su oro izoliacijos sandarikliais, kurie padeda kovoti su taršos problemomis pašarų pramonėje. Pagal 2023 metų pašarų saugos žurnalą, apie 72% visų produktų atšaukimų įvyksta dėl dalelių patekimo į medžiagas perduodant jas. Šios sistemos dažnai turi dulkių izoliacijos U formos griovius su persidengiančiais flanšais ir FDA patvirtintomis tarpinėmis, kurios praktiškai sukuria atskirus kelią medžiagoms. Tai tampa labai svarbu, kai dirbama su tokiomis medžiagomis kaip sojos miltai, kurie gali sukelti alergijas, maišant su įprastais pašarų produktais, kurie alergenų neturi.
Pašarų gamykloms tenka suderinti prieštaringus standartus:
| Atitikties sritis | Reikalavimas | Sraigtinio transporto adaptacija |
|---|---|---|
| USDA FSMA | Užkirsti kelią mikrobiologinei taršai | Plauti paruošta iš nepridėtinio plieno |
| EU 183/2005 | <0,5% likutis tarp partijų | Greitai išimami valymo skydeliai |
| NFPA 61 | Degiųjų dulių kontrolė | Sprogimui atsparūs varikliai |
CEMA Standartas 350-2023 nurodo Ø°0,1 % tūrinį nutekėjimą gyvulininkystės pašarų panaudojimui. Geriausia praktika apima:
Tinkami priežiūros protokolai tiesiogiai veikia sraigtų transporterių našumą, CEMA tyrimai (2023 m.) parodė, kad tinkamai sureguliuotos sistemos patiria 60 % mažiau guolių gedimų nei nesuderintos. Kasdieninės apžiūros turėtų patikrinti tepimo lygį, mentelių būklę ir sandarinimo sąlygas – tai kritiškai svarbu dirbant su abrazyviais įkrovos medžiagomis.
Dėvėjimui mažinti įgyvendinkite:
Mėnesinės variklių sukimo momento peržiūros ir baseinų galinių tarpų, mažesnių nei 3 mm, priežiūra užtikrina optimalų medžiagos tekėjimą. Operatoriai nurodo 18–22 % ilgesnį eksploatacijos laiką, derinant šias strategijas su ketvirtinėmis pavarų dėžių alyvos analizėmis, kad būtų anksti aptikta užteršimas.
Sraigtinio transportieriaus konstrukcija turi atsižvelgti į pervežamų medžiagų tipą, veleno dydį, sraigtinius mentes, sistemos našumą ir efektyvumą. Netinkama konfigūracija gali sukelti padidėjusį dėvėjimąsi.
Medžiagos savybės, tokios kaip drėgnumas, abrazyvumas ir vientisumas, nulemia sraigtinio transportieriaus nustatymus ir technologiją, kad būtų išvengta medžiagos atskyrimo problemų.
Medžiagos užsikimšimus galima sumažinti naudojant poliruotus nepridėsiančius plieno sraigtus, kontroliuojant drėgnumo lygį ir montuojant kintamos dažnio variklius sukiojančio momento reguliavimui.
Dulkių užtikrintas sandarinimas yra būtinas, kad būtų išvengta užteršimo ir užtikrinta saugos reikalavimų laikymasis, ypač vežant medžiagas, tokias kaip sojų miltai, kurios, sumaišytos su kitomis pašarų medžiagomis, gali sukelti alergines reakcijas.
Aptarnavimo praktika, tokia kaip komponentų rotacija, dėvėjimo mažinimo metodai, reguliariai tikrinant tepimo būklę ir sandarumo vientisumą, gali pailginti sraigtų transporterių naudojimo laiką.
EN
