Centrbēdzes izkraušanas kausu pacēlāji darbojas diezgan ātri, faktiski balstoties uz centrbēdzes spēku, lai materiālu praktiski izmestu no šiem kausiem. Tie īpaši izceļas, strādājot ar grūtiem pelētveida barbikmeņiem, piemēram, kukurūzas vai sojas pelletēm, bieži pārvietojot vairāk nekā 250 tonnas stundā caur sistēmu. Šo iekārtu mazais izmērs ir vēl viens plus punkts rūpnīcām, kur trūkst grīdas platības. Tomēr ir viena nianse. Materiāla izkraušanas veids rada diezgan lielu triecienu, tāpēc tie nav piemēroti delikātiem produktiem vai sastāvdaļām, kas jutīgas pret siltumu. Lielākā daļa pelletētu barbikmeņu spēj izturēt šādu rupju apstrādi, nepalaižoties gabalos, kas saglabā to kvalitāti transportēšanas laikā. Tāpēc daudzas pārstrādes rūpnīcas joprojām izvēlas centrbēdzes pacēlājus, kad nepieciešams maksimāls caurlaids izturīgiem, brīvi plūstošiem materiāliem, kas nesadalās zem spiediena.
Nepārtrauktās izkraušanas kausu pacēlājs darbojas, ļaujot materiāliem lēnām kristies starp kausiem, izmantojot gravitāciju, ar ātrumu zem viena metra sekundē. Šis maigais paņēmiens saglabā daļiņas nebojātas, vienlaikus radot ievējami mazāk putekļu salīdzinājumā ar citām metodēm. Putekļu kontrole ir īpaši svarīga, ievērojot NFPA 61 vadlīnijas par uzliesmojošu materiālu drošu apstrādi rūpnieciskos apstākļos. Vēl viena priekšrocība ir tāda, ka šie sistēmas darbības laikā rada ļoti maz siltuma, kas aizsargā jutīgas sastāvdaļas, piemēram, probiotiskās kultūras un vitamīnu maisījus, kuri var sabojāties augstās temperatūrās. Salīdzinājumā ar centrifūgas sistēmām, kur materiāli tiek strauji izsviesti, nepārtrauktā izkraušana vienkārši pārvieto produktus, neizraisot to bojājumu. Tāpēc daudzas pārtikas bagātinātāju ražotājas šo metodi dod priekšroku, transportējot trauslas piedevas pa ražošanas līnijām, nodrošinot gan produkta kvalitātes vienmērību, gan augstu darba drošības līmeni.
Pozitīvās izkraušanas pacēlāji darbojas, pilnībā apgriežot kausiņus otrādi, lai izstumtu materiālus, pateicoties divu ķēžu sistēmai un iebūvētajiem skrāpējiem. Šāda veida mehāniskā izkraušana neļauj materiālam pielipt, strādājot ar ļoti mitriem produktiem, kuru mitruma saturs pārsniedz 18%, vai ar jebko, kas tendēcē sacepties kopā — piemēram, ar melasi pārklāti graudi vai tie mitrie destilētāju graudi, ko visi tik ļoti ienīst. Kausiņi ir novietoti tieši pareizā attālumā viens no otra, un viss ir izgatavots no spīdīga nerūsējošā tērauda, kas padara tīrīšanu daudz vieglāku regulārām CIP mazgāšanām. Iekārtām, kas vienlaicīgi ražo vairākas formulas, šie pacēlāji nodrošina, ka nekas nepaliek aizmirsts, turklāt dažādi produkti tiek noturēti atsevišķi. Tie nodrošina arī stabili vienmērīgu plūsmas ātrumu, ko vecās skolas sistēmas vienkārši nevar sasniegt, jo tās bieži atstāj atlikumus starp partijām.
Leņķis, kādā materiāli savelkas, parasti apmēram 25 līdz 45 grādiem barības graudiem, ir svarīgs faktors, cik labi tiek aizpildīti kausi. Ja leņķi ir stāvāki, kausam jābūt dziļākam vai sašaurinātam, lai materiāls neizbirtu, paaugoties augšup. Materiāli, kas rūpīgi iedarbojas uz aprīkojumu, piemēram, dažas minerālpienavas, īpaši ietekmē transportieru lentas un to korpusus. Daži pētījumi liecina, ka ar šādiem abrazīviem materiāliem nodilums var palielināties līdz pat 70% ātrāk, tāpēc lielākā daļa objektu galu galā uzstāda sakausēta tērauda iekščaulas vai keramisko pārklājumus, lai pagarinātu kalpošanas laiku. Ar pulverveida vielām, kas viegli uzliesmo, piemēram, miltu putekļiem un citiem smalkiem piedevām, ir noteiktas prasības saskaņā ar NFPA 61 standartu. Standarts paredz sprādzienu atveres, elektrovadošas lentas, kas neuzkrāj statisko elektrību, kā arī izolācijas vārstus visā sistēmā. Objekti, kas ignorē šos materiālu raksturojumus, bieži saskaras ar nopietnām problēmām nākotnē, tostarp negadījumiem, negaidītām ražošanas apturēm un regulatoru piemērotiem atbilstības pārkāpumiem.
Mitruma daudzums materiālā, kā arī to daļiņu izmērs, kas jāiekrauj, ir ļoti svarīgs, lai nodrošinātu pareizu iekraušanu un rāmju darbību. Kad pelletētajam barībai ir pārāk daudz mitruma — vairāk nekā aptuveni 14% — tā mēdz lipēties kopā, radot nogulsnes, kas uzkrājas kausos. Šī līmēšanās problēma reizēm var samazināt faktiski izmantojamo tilpumu kautos līdz pat četrdesmit procentiem. Savukārt ļoti smalkas pulverveida vielas, kas ir zem puskilometra un nav pārāk mitras, mēdz aizplūst apkārt, nevis palikt savā vietā. Tas izraisa putekļu zudumu iekraušanas laikā un palielina sprādziena risku. Arī materiāli, kas nav vienota izmēra, rada problēmas. Lieli gabali iestrēgst caurulēs, kamēr sīkas daļiņas izslīd cauri spraugām starp kausiem. Tomēr laika gaitā ir pārbaudīti daži efektīvi risinājumi. Kausu izmantošana ar pretstatisko apstrādi ir piemērota smalka pulvera apstrādei. Iekraušanas cauruļu slīpi novietošana palīdz novērst bojājumus no triecieniem. Un attāluma starp kausiem regulēšana atkarībā no apstrādājamā materiāla veida reāli uzlabo darbības efektivitāti.
Cietie apstākļi barības miltu rūpnīcās prasa aprīkojumu, kas izturīgs pret pastāvīgu nodilumu, mitruma iedarbību un nepārtrauktu darbību. Ārējās korpusa daļas izgatavotas no izturīgiem tērauda sakausējumiem, kas iztur triecienus, kuru spēks ir ievērojami lielāks par vairumam materiālu pieļaujamo robežu — aptuveni 50 kilonjūtoni uz kvadrātmetru, kā arī pretojas rūsēšanai, ko izraisa mitras barības maisījumi. Šo mašīnu iekšienē speciāli nodilumizturīgi iekšējie apšuvumi, piemēram, hroma karbīda kompozīti vai keramikas plāksnes, kalpo aptuveni par 40 % ilgāk nekā parasti mīkstā tērauda izstrādājumi. Tas ir īpaši svarīgi, strādājot ar barību, kas satur daudz silīcija daļiņu, kuras parasti ātri nodilina aprīkojumu. Speciāli stiprinājumi palīdz absorbēt vibrācijas ar frekvenci zem 15 hercu, uzturot visu precīzi noregulētu, pat ja materiāla plūsmā notiek negaidīts pieaugums. Visi šie konstrukcijas elementi darbojas sinerģiski, nodrošinot, ka mašīnas kustība nepārsniedz nedaudz vairāk par 2 milimetriem maksimālajos ražošanas apjomos — aptuveni 200 metriskie tonnas stundā.
Precizitāte piedziņas sistēmās ir būtiska, lai barības pārstrāde notiktu gludi. Mainīgas frekvences piedziņas, ko bieži sauc par VFD, ļauj mašīnām viegli palaisties, samazinot nodilumu, kad palielinās transmisiju ātrums. Tas kopumā palīdz komponentiem ilgāk kalpot. Attiecībā uz transportlentēm divi dzinēji vietā viena padara lielu atšķirību. Ja viens dzinējs iziet no ierindas, otrs automātiski to aizvieto — tas ir īpaši svarīgi, pārvietojot sastāvdaļas, kas nevar panest ekstremālas temperatūras. Krāpņu vadības bloks pastāvīgi uzrauga slodzes stāvokli un pielāgo enerģijas līmeni aptuveni plus/mīnus 5 procentus. Tas novērš slīdēšanu, kad materiāli kļūst mitrāki vai blīvāki nekā parasti. Lielākā daļa rūpnīcu, kas ir modernizējušas šādas vadības sistēmas, ziņo aptuveni 99,4 % darba gaitas ilgumu, saskaņā ar nozares ziņojumiem. Tas nozīmē ļoti maz laika, kas zaudēts apkopei vai remontam reālos ekspluatācijas apstākļos.
Vienā no barības fabrikām, kas darbināja vecu centrbēdes paugstinātāju sistēmu, pastāvīgi radās problēmas, mēģinot apstrādāt aptuveni 180 tonnas stundā šā līmeņa dzīvnieku barības maisījuma. Kāda bija problēma? Mitrums lika visam ļoti lipīgi savienoties. Laika gaitā materiāls pastāvīgi uzkrājās iekšpusē kausu mehānismos un dažādos pārkraušanas punktos sistēmā. Ko tas īsti nozīmē? Aptuveni par ceturto daļu zemāka faktiskā jauda plus aptuveni par 15% augstāks enerģijas patēriņš salīdzinājumā ar normālo. Uzturēšanas komandas faktiski bija spiestas veltīt gandrīz pusi darba nedēļas tikai aizsērējušu sekciju tīrīšanai. Šie regulārie tīrīšanas pasākumi nozīmēja, ka ražošana nevarēja notikt gludi bez pastāvīgiem pārtraukumiem.
Pēc pārbūves darbiem tika nomainīta vecā sistēma pret nepārtrauktas izkraušanas kausu elevātoru, kas bija ar trīs galvenajām uzlabošanām. Pirmkārt, tika uzstādīti īpaši polietilēna kausi, kas iztur nodilumu, un kuriem ir antilipīgs pārklājums. Otrkārt, tiek izmantoti stipri skrāpēji tieši tajās vietās, kur materiāli parasti iestrēgst pārvietošanas laikā. Un beidzot, tika pievienoti mainīgās frekvences piedziņas, lai operatori varētu precīzi regulēt ātrumu atkarībā no nepieciešamības. Apskatot notikumu pēc šo izmaiņu ieviešanas, objekts saglabāja savu jaudu 180 tonnas stundā, vienlaikus patērējot par 18 procentiem mazāk enerģijas kopumā. Vēl labāk, negaidītie apstāšanās gadījumi samazinājās aptuveni par 92 procentiem salīdzinājumā ar iepriekšējo periodu. Viss šis rāda, cik lielu atšķirību var radīt pareiza materiālu izvēle un inženierzināšana, kad runa ir par lielo operāciju efektīvāku, uzticamāku un ekonomiskāku darbību lauksaimniecībā ilgtermiņā.
Internetsensori nodrošina operatoriem nekavējoties iegūt informāciju par to, kas notiek ar kausu pacēlājiem. Piemēram, jostas saspīlējuma sensori fiksē problēmas, piemēram, slīdēšanu vai pārmērīgu jostas slodzi. Temperatūras uzraudzības ierīces atklāj paaugstinātu siltumu gultnī ilgi pirms tie pilnībā iznāk no ierindas. Turklāt pastāv arī motora slodzes sensori, kas brīdina personālu, kad palielinās enerģijas patēriņš, bieži norādot uz aizsprostošanos vai citām mehāniskām problēmām. Visi šie datu punkti, kas plūst kopā, ļauj tehniciem iejaukties pirms rodas nopietnas problēmas. Dažādu barības pārstrādes objektu pētījumi rāda, ka šādu sistēmu ieviešana var samazināt negaidītas apturēšanas aptuveni par pusi. Lielākā daļa mūsdienu vadības centru ir aprīkoti ar informācijas paneļiem, kas klasificē brīdinājumus atkarībā no to nopietnības pakāpes. Tas nozīmē, ka apkopēju komandas zina tieši, kur pirmkārt koncentrēties savos regulārajos apskatos, nevis reaģē panikā pēc kļūmes.
Digitālā dvīņa tehnoloģija izveido funkcionējošas reālu kausu pacēlāju kopijas, izmantojot gan iepriekšējos datus, gan tiešraides sensoru informāciju no pašiem agregātiem. Šie virtuālie modeļi parāda, kā aprīkojums faktiski darbojas, strādājot ar dažādām svaru normām, temperatūras svārstībām un dažādiem materiāliem, kas caur tiem pārvietojas. Tie var paredzēt, kad sastāvdaļas var sākt dilst vai pilnībā izkļūt no darba kārtības, pie kam pētījumi rāda aptuveni 9 no 10 pareiziem prognozējumiem. Nevis balstoties uz stingriem apkopes kalendāriem, tehniskie speciālisti tagad pielāgo apkopes grafikus atkarībā no tā, kas faktiski notiek mašīnās, kas dabiski pagarina šo aktīvu noderīgās ekspluatācijas laiku. Šis sistēma arī iepriekš novērtē, kādas rezerves daļas būs nepieciešamas mēnešiem iepriekš pirms tās faktiski būs vajadzīgas,—tas ir samazinājis noliktavas izmaksas aptuveni par 30% daudzās darbībās, vienlaikus nodrošinot, ka kritiskās sastāvdaļas vienmēr ir pieejamas. Šāda veida redzēšana uz priekšu novērš mazus problēmu gadījumus, kas pretējā gadījumā varētu pārtapt par lieliem bojājumiem visā ražošanas līnijā, radot būtisku atšķirību objektos, kuros nepārtraukta darbība ir absolūti būtiska.
Centrālās izkraušanas kausu pacēlāji darbojas ātri un ir ideāli piemēroti izturīgiem granulētiem barbikšļiem, bieži pārvietojot vairāk nekā 250 tonnas stundā. To kompaktie izmēri padara tos arī piemērotus rūpnīcām, kur trūkst vietas. Tomēr izkraušanas laikā tie rada lielāku triecienu, tāpēc tie nav ideāli delikātiem vai siltumjutīgiem materiāliem.
Nepārtrauktās izkraušanas pacēlāji ļauj materiāliem lēni izkrist starp kausiem, izmantojot gravitāciju, ar ātrumu zem viena metra sekundē, samazinot putekļu un siltuma rašanos. Tie ir ieteicamāki trausliem vai siltumjutīgiem sastāvdaļām, nodrošinot produktu integritāti un darba vietas drošību.
Īpašības, piemēram, piepildīšanas leņķis, abrazivitāte, mitruma saturs un daļiņu izmērs, ietekmē kausa pacēlāja konstrukciju. Stejākiem leņķiem nepieciešamas specifiskas kausu formas, un abrazīvi materiāli izraisa ātrāku nodilumu, tādēļ nepieciešami pastiprināti iekšējie apvalki. Mitruma saturs un daļiņu izmērs ietekmē kausu piepildīšanās pakāpi un izlietošanās risku.
EN
